✓ 2026 : Annulation gratuite jusqu'à 7 jours avant (crédits de voyage) · ✓ 2027 : Réservez avec seulement 10 % d'acompte✓ 2026 : Annulation gratuite jusqu'à 7 jours avant (crédits de voyage) · ✓ 2027 : Réservez avec seulement 10 % d'acompte
Cyclists practicing on gravel roads  in bad weather day
AccueilGravier

Le vélo le plus polyvalent de notre gamme — des vacances de cyclisme sur gravier dans plus de 20 destinations européennes sur des routes, des sentiers et des cols que les vélos de route ne peuvent pas atteindre.

Points forts

  • Également à l'aise sur le bitume, les chemins de gravier et les anciennes voies ferrées aménagées.
  • Fonctionne dans toutes les destinations de notre portefeuille.
  • La discipline de cyclisme à la croissance la plus rapide en Europe et le vélo que nos experts recommandent pour la plupart des randonnées de plusieurs jours.
  • Des pneus plus larges, plus de confort, plus de terrain — les vélos de gravel gèrent les surfaces routières qui arrêtent les vélos de route dans leur élan.
Parlez à notre expert en voyages
Cyclist sits on a gravel bicycle in a field at the golden hour. Active lifestyle concept. Copy space.

Pourquoi choisir un vélo de gravel pour vos vacances à vélo ?

Un vélo de gravel se situe entre un vélo de route et un VTT — et c'est exactement dans cet espace intermédiaire que se déroule la plupart des meilleures expériences cyclistes en Europe.

Les routes qui traversent les domaines viticoles de la Toscane, les anciennes voies ferrées du Portugal, les sentiers forestiers au-dessus de la vallée de la Soča, les cols de montagne en Roumanie — ce sont des surfaces sur lesquelles un vélo de route a du mal et un VTT est excessif. Un vélo de gravel gère tout cela, ainsi que les sections de bitume entre les deux, sans compromis.

C'est pourquoi c'est le choix de vélo le plus populaire dans notre portefeuille. Ce n'est pas l'outil parfait pour chaque tâche — un vélo de route est plus rapide sur du pur bitume, un VTT est meilleur sur des sentiers techniques. Mais pour des tours de plusieurs jours à travers des terrains européens variés, rien ne rivalise avec la polyvalence d'un vélo de gravel.

Les vélos de gravel sont disponibles dans notre portefeuille complet de plus de 20 destinations. Nos notes de pré-départ spécifient la largeur de pneu exacte et la configuration que nous recommandons pour le terrain de chaque tour — car le bon vélo de gravel pour les Cairngorms n'est pas le même que celui pour la côte de l'Algarve.

Encore incertain ? Consultez d'autres tours adaptés à différents vélos. Ou contactez notre équipe de professionnels.

Sans tracas

Nous nous occupons de la planification des itinéraires, des hébergements, des transferts de bagages et de toute la logistique, afin que vous puissiez vous concentrer uniquement sur le plaisir de votre balade.

Aventures Éprouvées et Testées

Nos itinéraires de cyclisme sont soigneusement sélectionnés et testés, pour garantir des paysages à couper le souffle, des routes lisses et une sécurité maximale - vous offrant la balade parfaite chaque jour.

Soutien Inégalé

Notre service client disponible 24/7 est l'endroit où nous montrons notre passion, en veillant à ce que vos vacances à vélo se déroulent sans accroc et que votre bien-être soit toujours notre priorité absolue.

Réservez en toute confiance

Nous sommes une entreprise financièrement protégée, entièrement cautionnée et assurée, qui garde votre argent en sécurité et vous permet de voyager en toute confiance.

Experts Locaux

Nos guides de cyclisme professionnels dans des lieux sélectionnés connaissent le terrain local et sont formés pour rendre cette opportunité unique à la fois sûre et agréable.

Là où les vélos de gravel brillent

  • Italie — les strade bianche sont la raison pour laquelle le cyclisme sur gravier existe en tant que discipline. Routes de gravier blanc à travers des collines bordées de cyprès, à parcourir sur ce vélo précisément

  • RoumanieRoutes forestières des Carpates et ruelles des villages de Transylvanie qui récompensent entièrement les pneus plus larges

  • Écosse — les sentiers de gravier des Cairngorms et des Highlands sont faits pour cela

  • Slovéniecorridors forestiers et sentiers au bord des rivières le long des routes goudronnées

  • Portugalécopistes et écovias sur des lignes de chemin de fer converties à travers le pays

Pas sûr de ce qu'il faut choisir ?

  • Un vélo de route est plus rapide sur du pur bitume et convient aux destinations avec une excellente infrastructure routière — Majorque, les Dolomites, les ascensions des Pyrénées.

  • Un vélo de gravel est le meilleur choix pour des tours sur surfaces mixtes, des anciennes voies ferrées, des routes forestières et toute destination où les trajets les plus intéressants se trouvent en dehors de la route principale.

Pour la plupart des tours européens de plusieurs jours, le gravel est notre recommandation par défaut.

Contactez-nous si vous n'êtes pas sûr de ce qui convient à votre destination choisie.

Cinq circuits où un vélo gravel est le choix naturel :

Les e-bikes de gravel combinent la polyvalence des terrains d'un vélo de gravel avec une assistance au pédalage — notre recommandation la plus forte pour des destinations de gravel montagneuses comme la Roumanie, la Slovénie et l'Écosse.

Les pneus plus larges gèrent les surfaces mixtes, le moteur s'occupe des montées et la gamme de destinations qui s'offre à vous s'élargit considérablement.

Disponibilité limitée dans l'ensemble du portefeuille en plus de la location standard de vélos de gravel, donc renseignez-vous d'abord.

Le gravel touring se ressent différemment du cyclisme sur route de manière qu'il vaut la peine de connaître avant de partir.

  • Les distances quotidiennes sont généralement plus courtes — Attendez-vous à 50–80 km par étape plutôt qu'à 80–120 km lors d'une tournée sur route.

  • La navigation nécessite plus d'attention — les itinéraires en gravier impliquent plus de virages et de changements de surface. Nos pistes GPS signalent les changements de surface à l'avance.

  • Voyagez léger — porter moins de poids fait une différence significative dans les montées en gravier et sur les surfaces instables.

Consultez notre guide de cyclisme autonome avant de partir →

La qualité du vélo de gravel est importante — en particulier sur des terrains variés où la mauvaise largeur de pneu ou la géométrie fait une différence significative sur la façon dont se déroule la journée.

Les flottes de nos partenaires comprennent des vélos de gravel de modèles récents provenant de fabricants de premier plan, adaptés aux exigences spécifiques du terrain de chaque tour avant votre arrivée.

Vous n'êtes pas sûr de quel équipement convient à votre destination ? Notre équipe vous conseillera avant votre voyage.

Questions fréquemment posées

Non — mais une certaine familiarité avec ce type de vélo est utile avant un voyage de plusieurs jours.

Un vélo de gravier se conduit de manière similaire à un vélo de route, avec une géométrie plus détendue et des pneus plus larges. Si vous roulez déjà sur un vélo de route, la transition est immédiate. Si vous êtes nouveau dans le cyclisme, un vélo de gravier est en réalité un point de départ plus indulgent qu'un vélo de route — plus stable, plus confortable et plus capable sur des surfaces imparfaites.

Nos notes de pré-départ incluent des conseils spécifiques sur le réglage et la maniabilité pour les cyclistes de gravier débutants. Vous pouvez également consulter notre guide des niveaux d'activité pour vous aider à choisir la bonne tournée.

Les principales différences pour le touring :

  • Pneus plus larges — typiquement 35–45 mm contre 25–28 mm sur un vélo de route — absorbent les imperfections de la surface et gèrent les terrains variés

  • Géométrie plus détendue — une position plus longue et plus basse qui réduit la fatigue sur de longues distances

  • Freins à disque — puissance de freinage plus forte sur des surfaces meubles ou humides

  • Plus de dégagement — le cadre permet d'accueillir des pneus plus larges et dans certains cas des garde-boue

Sur du pur bitume, un vélo de route est plus rapide. Sur des surfaces mixtes, des anciennes voies ferrées converties et des routes en gravier, le vélo de gravier est l'outil le plus adapté de manière significative.

Presque tous — c'est pourquoi c'est notre choix de vélo le plus populaire.

Les destinations où un vélo de gravel est le plus utile :

  • Toscane — strade bianche et routes de gravel dans les domaines

  • Roumanie — routes forestières des Carpates et ruelles de village

  • Écosse — pistes de gravel des Cairngorms et routes des Highlands

  • Portugal — ecopistas et ecovias sur des lignes de chemin de fer reconverties

  • Slovénie — corridors forestiers de la vallée de la Soča et terrain alpin mixte

Pour les destinations avec un excellent bitume et des montées sérieuses — Majorque, Tenerife, les Pyrénées — un vélo de route peut convenir mieux.

Contactez-nous et nous vous conseillerons.

Cela dépend de la destination et du circuit. Nos notes pré-départ spécifient des recommandations exactes pour chaque circuit : largeur des pneus, pression et tout ajustement de configuration pertinent.

En guise de guide général :

  • 35–38 mm convient principalement aux circuits sur route avec des sections de gravier occasionnelles

  • 40–45 mm convient aux circuits avec des étapes significatives sur surfaces mixtes ou chargées de gravier

  • La configuration tubeless est à envisager pour les destinations riches en gravier où la résistance aux crevaisons est importante

Si vous louez par notre intermédiaire, les vélos sont adaptés au terrain de votre circuit avant votre arrivée.

Oui — et beaucoup de nos cyclistes le font, en particulier ceux qui ont déjà un vélo configuré selon leurs préférences.

Faites-le nous savoir à l'avance et nous nous assurerons que la logistique en tient compte. Nos notes de pré-départ spécifient exactement quelle largeur de pneu et quelle configuration nous recommandons pour le terrain de votre tour choisi afin que vous puissiez vous préparer avant de voyager.

La location de vélos reste disponible si vous le souhaitez — des vélos de gravier de modèle actuel adaptés à votre tour et livrés à votre premier hôtel.

Oui — les vélos gravel sont conçus pour le touring, ce qui signifie un rapport de transmission compact adapté aux montées soutenues en standard. Contrairement aux vélos de course sur route optimisés pour la vitesse, les vélos gravel de touring privilégient le confort et l'autonomie sur des terrains variés.

Pour des destinations particulièrement exigeantes — les Dolomites, les fjords norvégiens, les Alpes suisses — un vélo électrique gravel mérite d'être envisagé. La polyvalence du terrain d'un vélo gravel combinée à l'assistance au pédalage dans les montées est notre meilleure recommandation pour des tours sur surfaces mixtes en haute altitude.

Typiquement plus courtes — et cela vaut la peine de l'intégrer dans vos attentes.

Les surfaces mixtes prennent plus de temps et d'énergie que le bitume. Une étape typique de tour en gravier fait 50 à 80 km contre 80 à 120 km sur un tour routier équivalent. Nos itinéraires sont planifiés en tenant compte de cela — les distances des étapes de tour en gravier reflètent l'effort réel impliqué plutôt que la distance sur la carte.

Si vous êtes habitué aux distances de tour sur route, abordez votre premier tour en gravier avec des attentes légèrement plus conservatrices. La plupart des cyclistes trouvent que les étapes plus courtes sont tout aussi gratifiantes — souvent même plus.